参照系是非常好的概念，运女但在现实中最难获得的是现实世界的数据，运女一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，也有何不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，也有何以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。爱美但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们将进一步完善航线部署，运女提供更多的目的地选择。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、也有何踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲对本报记者表示，爱美近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，运女MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，运女并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时还宣布将实施分批用餐制度，也有何避免餐厅过于拥挤。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，爱美与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，爱美中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

运女但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。第一是探路者，也有何没有经验可循，未知的风险不可控。

每个举办国奥运相关的基建，爱美肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。问题恰恰出在这里，运女很多领导者在做出大决定的时候，运女并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，也有何不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。《思考，爱美快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。